Подарок каждому посетителю сайта
Auto-Start.net
фонд | |
![]() |
(050) 313-35-18
(067) 235-85-09
(093) 220-72-78
(044) 384-37-76
| Стартеры | Акция | |
| Цены на работы: | Было: (грн.) | Сейчас: (грн.) |
| 1. Диагностика стартера на обычном стенде | 20 | 10 |
| 2. Диагностика стартера на компьютерном стенде с последующей распечаткой параметров | 50 | 25 |
| 3. Ремонт стартера легкового автомобиля | 110 | 90 |
| 4. Ремонт стартера грузового автомобиля | 160 | 120 |
| 5. Ремонт стартера на спецтехнику | 300 | 240 |
Снятие + установка стартера от 120 грн. | ||
(050) 313-35-18
(067) 235-85-09
(093) 220-72-78
(044) 384-37-76
Современные автомобили Ниссан оснащены системами кондиционирования воздуха, модель Санни тоже имеет кондиционер. Вы пользуетесь этой системой, как и большинство автовладельцев – только в жаркое время года. В какой-то момент появляется гул при работающем двигателе, после определения проблемы, выясняется, что «полетел» подшипник на компрессоре кондиционера, что делать в таком случае? Лучше обратиться к специалистам, которые всё сделают за автолюбителя с более профессиональным подходом, инструментами, умениями наработанные опытом. Покупать новый компрессор из-за этой поломки не стоит, цена подшипника и его замена обойдётся дешевле, чем покупка целого компрессора и его установка вместо старого.
У нас в автосервисе есть все нужные инструменты для того, чтобы качественно и быстро заменить подшипник кондиционера Ниссан Санни, который можно купить тут же. Съёмник, все нужные размеры ключей, другие инструменты, позволяющие быстро решать возникающие проблемы с откручиванием накрепко засевших болтов или проблемой снятия подшипника со шкива. При этом, не повредив сам шкив. А также обратного механизма сборки – запрессовка подшипника кондиционера. В этом процессе, главное, не повредить внутренние шарики подшипника, чтобы водителю не пришлось через пару месяцев обратно менять снова неприятно «гудящий» подшипник.
Замена подшипника кондиционера Ниссан Санни непростой процесс, хоть кажется таким лёгким. На самом деле, когда начинаешь всё разбирать, когда не помогает открутить болт даже распыление на него WD-40 в количестве одного баллона и другие возникающие проблемы, задумайтесь, стоит ли нервничать, терять время, когда можно заняться более важными делами, а эту работу оставить профессионалам. Наш автосервис как для вас.
Наш богатый опыт работ с различными неисправностями автомобилей, поможет в кратчайший срок устранить эту поломку.
Да, есть как минимум четыре варианта исправления поломки, из них последний является самым правильным:
Если вы решили сами поменять этот гудящий подшипник на компрессоре Ниссан Санни, уже купили для установки новый. Подготавливаем требующиеся для работы инструменты и начинаем разбирать авто. Снимаем ремни с компрессора, затем откручиваем сам компрессор. Далее, откручиваем стоящую на муфте защиту (болт сидит на своём месте очень плотно, поэтому понадобится множество усилий с разных сторон, обязательно не стоит нервничать, процесс может затянуться по времени). После того как сняли защиту, видим подшипник, сидящий на самом шкиве. Он зафиксирован стопорным кольцом. При использовании одновременно двух плоских, крепких отвёрток снимаем само кольцо, аккуратно постукивая по шкиву (применяя деревянную киянку, чтобы не повредить металл шкива). Выпрессовываем его из компрессора, что не всегда удаётся легко (без нужного инструмента, используя подручные, можно провозиться с этой проблемой не один час). Сняв подшипник, не спешите его выкидывать, он пригодится для образца, когда пойдете на рынок или в магазин покупать новый.
Подшипник куплен и готов к обратной установке. Запрессовываем его в обратном порядке, осторожно, деревянной киянкой, примерно на 1/3. Затем, положив на него деревянный брусок, можно ударить кувалдой один раз (обычно хватает одного удара) и подшипник становится на своё место. Главное, чтобы отсутствовали любые зазоры между подшипником и шкивом, если таковые есть, допрессовываем, добиваемся полного прилегания, забивая как можно плотнее. Далее, собираем всё в обратном порядке, как и разбирали – защиту, вставляем компрессор обратно, надеваем ремни. Затраты по времени на всю процедуру варьируются по-разному, в зависимости от того как заржавели болты, что с подшипником. Можно справиться за час, а можно потратить полдня, пытаясь только выкрутить один болтик с защиты компрессора. Как видите, процесс очень сложный.
Не уверены в своих силах, не хватает нужных инструментов, а нужно качество и скорость? Лучше обратиться к нам в автосервис. В тот же день, забрав автомобиль с гарантированной, качественной заменой подшипника компрессора Ниссан Санни, купить которую будет выгоднее потраченного времени на самостоятельную замену.