Замена подшипника компрессора кондиционера Ниссан
Даже самые надежные технические приборы не могут работать вечно. Именно поэтому замена подшипника компрессора кондиционера Нисан не является неожиданностью для пользователей японского автопрома. В климатических системах таких автомобилей используются двухрядные подшипники, которые являются неремонтоспособными. Они постоянно подвергаются сильным нагрузкам, а поэтому их эксплуатационный период заканчивается намного раньше, чем этого хочется. Подшипник находится в постоянно движении, когда мотор запущен и на этот процесс никак не влияет работа самого кондиционера. По большому счету, износ данного элемента осуществляется круглый год и даже в холодное время года, когда мало кто пользуется кондиционерами.
Где произвести замену подшипника компрессора кондиционера нисан?
Специалисты настоятельно не рекомендуют, чтобы замена подшипника компрессора кондиционера Нисан выполнялась самостоятельно. Без опыта и специальных инструментов, есть большой риск навредить компрессору во время его демонтажа. В таком случае, придется заменять весь элемент целиком, а не только подшипник. Обратившись в наш автосервис, замена подшипника компрессора кондиционера Нисан, купить который можно прямо на месте, не станет для вас большой проблемой.
Клиенты, которые уже воспользовались нашими услугами и неизбежно столкнулись со всеми преимуществами сотрудничества с нашим автосервисом, отмечают следующее:
- Команда высококвалифицированных специалистов, которая гарантирует быструю и качественную работу любого уровня сложности.
- Современное оборудование импортного производства, с помощью которого производится тщательная диагностика всей климатической системы.
- Доступные цены на все расходные материалы. Как правило, в обычных магазинах автомобильных запчастей купить подшипник отдельно от муфты не получится. Если замена подшипника компрессора кондиционера Нисан проходит в нашем автосервисе, купить его можно тут же и значительно сэкономить время.
- Гарантия отличного результата. Мы уверены в том, что работа, которую мы выполняем, будет гарантией отличной работы кондиционера на долгое время.
Что свидетельствует о поломке подшипника компрессора кондиционера?
Внимательный автовладелец даже по мелким признакам сможет заметить, что с его «железным конем» что-то не так. Неисправность подшипника также дает о себе знать определенными признаками, которых с каждым использованием автомобиля будет становиться все больше. Первичным признаком неисправности данного элемента является шум или гул под капотом. Он может проявляться, как при холодном, так и уже при прогретом моторе. Примечательно, что если включить кондиционер, звук может измениться или же исчезнуть полностью. Между шумом и подшипником есть прямая взаимосвязь. Это значит, что чем сильнее износ подшипника, тем громче будет и шум.
Игнорирование необходимости обратиться в автосервис для замены подшипника станет причиной возникновения сильно воя. Он будет проявляться всегда, как только мотор будет запущен. Если дополнительно включить еще и кондиционер, вой станет еще сильнее. Если вовремя обратиться в автосервис, то можно будет избежать серьезных последствий, а ремонт обойдется значительно в меньшую сумму.
Износ подшипника компрессора кондиционера: причины и последствия
Двухрядные закрытые подшипники, которые используются в компрессорах кондиционеров, не нуждаются в обслуживании и отличаются солидным сроком службы. Впрочем, игнорирование необходимости проводить диагностику климатической системы, делать профилактические включения кондиционера в холодное время года, а также использования автомобиля в экстремальных условиях, влечет к быстрому износу таких элементов. Основными причинами, которые влекут выход из строя подшипника компрессора, являются:
- износ подшипника;
- перетянутый приводной ремень;
- низкий уровень или качество смазочных материалов.
Стоит понимать, что шум, который возникает в работе подшипника, свидетельствует лишь о его нагреве и недостаточном количестве смазки. Если провести демонтаж компрессора и достать подшипник, то на нем отчетливо будет виден синий оттенок, который проявляется в результате воздействия высоких температур на сепаратор.
Если вовремя не заменить подшипник, происходит его заклинивание. Часто он начинает прокручиваться в своем посадочном месте и стачивает гнездо. Выемка может достигнуть несколько миллиметров, что крайне неприятно. Как правило, обратившись к специалистам, вердикт будет однозначным – требуется замена передней части компрессора или вся деталь целиком. Вместе с тем может пострадать приводной ремень, который просто разорвется, генератор, водяной насос и другие элементы климатической системы.