Стартер является очень важным агрегатов в автомобильной системе. Так, он помогает запускать двигатель при проворачивании коленчатого вала, что обеспечивает вспышку функционирующей смеси в цилиндре. Именно в этом помогает стартер.

Следует отметить, что мощность стартера во многом зависит от момента сопротивления в период  проворачиванию коленчатого вала и наименьшей частоты вращения вала, которая влияет на начало пусковой частоты (вспышки). В момент сопротивления при проворачивании он пропорционален функционирующему объему двигателя. Наименьшая пусковая частота двигателей карбюраторного типа соответствует сорока-пятидесяти оборотам в течении минуты, а дизельного типа – ста-ста двадцати оборотам за минуту.

Стартеры, которые мы предлагаем нашим клиентам отличаются хорошим качеством и привлекательной стоимостью, что объясняется нашим прямым сотрудничеством с разными производителями таких установок.

Также стартер не исключает возможность чувствительности к определенным факторам, которые влияют на продолжительность его функционирования. Так, он поддается эффекту «лавинных» поломок. Это проявляется тогда, когда появляются дефекты в цепи электропитания стартера. Другими словами, ему не хватает мощности для провертывания всей массы, которая нагружена на него железом. Это приводит к тому, что между коллектором и щетками возникают электрические дуги, выжигающие коллектор.

Понятно, что актуальным вопросом является своевременная профилактика и своевременная диагностика при возможной неисправности стартера. Это важно, как для машин, которые эксплуатировались очень долго, так и те, что не были в работе.

Мы ждем ваших обращений по представленным телефонам в разделе «Контакты». Мы сделаем все возможное для возобновления работы вашего транспорта