Также обратите внимание на:

Система кондиционирования играет очень важную роль в цельной деятельности Вашего автомобиля. Не стоит закрывать глаза, если из – под капота Вы слышите странный шум, или кондиционер плохо охлаждает салон. Иногда можно просто купить новый шкив компрессора кондиционера, тогда проблема пройдет. Но для детального диагностирования рекомендуем обратиться в станцию технического обслуживания, где Вам предоставят свои профессиональные рекомендации. Наше СТО всегда готово подать Вам руку помощи, и привезти Ваше авто в порядок. Не забывайте, что очень много зависит исключительно от водителя, относитесь с осторожностью к своему транспорту и его работа будет радовать Вас. Возможно даже в этом случает, Вам даже не потребуется владеть знаниями, от том, что такое шкив компрессора кондиционера и где можно купить и заменить новую деталь.

Как производится ремонт в нашем СТО

Если Вы услышали странное звучание из – под капота или работа Вашего кондиционера огорчает Вас, начните с диагностики компрессора в целом. Очень часто из строя может выйти именно шкив компрессора кондиционера, из – за того, что он работает беспрерывно, его также можно купить в нашей станции технического обслуживания.

Если Вам будет необходимо заменить весь компрессор, что также потребует полной эвакуации и перезарядки всей системы переменного тока и замены сушилки / фильтра, то лучшее решение — просто заменить подшипник шкива с минимальными финансовыми потерями. Сам компрессор остается на транспортном средстве, поэтому нет необходимости перезаряжать систему и заменять сушилку, и вы экономите стоимость нового компрессора.

Замена подшипника эффективна только в том случае, если система находится в рабочем состоянии (компрессор не зацепился, система не просочилась чрезмерным маслом и т. д.). Если внутренняя часть компрессора была скомпрометирована, необходимо заменить весь компрессор.

Ремонт подшипников и новый компрессор

Многие считают, что лучше просто приобрести новый компрессор. Наши специалисты предоставляют подобны рекомендации, только в случае если компрессор не поврежден внутренне. Помимо дополнительных затрат  на покупку нового компрессора, сушки / фильтра и требуемой перезарядки существует значительный риск того, что перезарядка может работать неправильно — износ замененных компрессоров переменного тока имеет очень большой процент, из-за неправильной процедуры зарядки (неправильное количество масла , неправильный тип масла, неспособность полностью восстановить все старое масло и хладагент, отказ от промывки мусора из системы и т. д).

Замена подшипника в нашем СТО займет не более полутора часа, за исключением любых непредвиденных проблем.

Ход ремонтной работы:

Необходимые инструменты:

• Инструмент для снятия муфты AC;
• Плоскогубцы с защелкой;
• 10мм и 14мм гнезда;
• 12-миллиметровый ключ;
• Молоток, Круглый, для извлечения подшипника;
• 10-тонный пресс для ввода подшипника.

Необходимые детали:

• Подшипник сцепления AC;
• Ремень 36 «~ 37»

Как обычно обходят компрессор?

Если при ремонтных работах мы приняли решение обойти компрессор, или если нужно водить машину во время выполнения данных действий (нужно купить новый шкив компрессора кондиционера). Берем подходящий 6-канавочный ремень и запускаем его вокруг генератора переменного тока. Измеряем длину ремня со строкой, для определения точного размера.

Как производится ремонт?

1) Авто поднимается на рампы и удаляется пластиковый кожух под компрессором переменного тока.

2) Гайка холостого шкива делается слабее, снимается натяжение ремня и ремень.

3) Обнаруживаем шумный подшипник вращающимся шкивом.

5) Снимаем центральный болт сцепления, с помощью инструмента сцепления.

6) Снимаем стопорное кольцо шкива.

7) Снимаем шкив с ручным давлением. Опять же, может потребоваться съемник.

8) Извлекаем подшипник с помощью молотка, подходящего круглого железа «тупым» и 2 доски для подъема.

9) Снова устанавливаем шкив и муфту на компрессор таким же образом, как они были сняты.

10) Измеряем зазор сцепления.

13) Затягиваем болт центра сцепления, заново устанавливаем ремень переменного тока и затягиваем его.

14) Запускаем двигатель и проверяем правильность включения муфты AC.

Данные шаги выполняют специалисты нашей станции технического обслуживания. Если Вы приняли решение и желаете самостоятельно произвести ремонт детали шкив компрессора кондиционера, Вам поможет данное руководство. Но всё же мы рекомендуем обращаться к специалистам, для того, чтобы избежать дальнейших поломок.