Подшипник шкива компрессора кондиционера
В климатической системе автомобиля подшипник шкива компрессора кондиционера является одним из самых уязвимых мест. Все потому, что данный элемент находится в движении с момента запуска двигателя и не прекращает вращаться, даже если водитель не пользуется кондиционером. Это говорит о том, что подшипник изнашивается круглый год, даже если за всю зиму кондиционер ни разу не включался. Замена подшипника шкива компрессора кондиционера требуется очень часто и многим автовладельцам об этом известно не понаслышке.
Основными причинами неисправности данного узла являются:
- Постоянная нагрузка.
- Загрязнения и коррозия.
- Неправильная конструкция. Не на все машины производитель устанавливает правильные подшипники. Например, во многих моделях Фиатов установлены однорядные подшипники, которые выходят из строя значительно быстрее.
Замена подшипника в нашем автосервисе
- Откладывать обращение в автосервис не нужно, ведь появившийся гул в работе подшипника, рано или поздно неизбежно приведет к заклиниванию элемента. Если подшипник разваливается, нарушается его ось вращения. Все это способствует быстрому стиранию его посадочного места. Борозды могут достигать нескольких миллиметров. Вместе с тем страдает и электромуфта, у которой полностью выгорает обмотка. Не исключением является повреждение и сальника в компрессоре, который приведет к утечке масла. Результатом такой неприятности станут заклинившие поршни. Обойтись в таком случае без комплексного ремонта и промывки всей системы просто не удастся.
- В обычном магазине автомобильных запчастей купить подшипник шкива компрессора кондиционера можно только в паре с муфтой, а поэтому такая покупка может обойтись очень дорого. Обратившись в наш автосервис, всегда можно найти оригинальные подшипники практически на все модели автомобилей, не прибегая к необходимости покупать и муфту. Это делает сотрудничество с нами не только приятным, но и очень выгодным.
- В силу желания сэкономить на обращении в СТО, многие автовладельцы пытаются произвести замену подшипника шкива компрессора кондиционера, купить который опять-таки в магазине удается лишь с муфтой, самостоятельно. Специалисты нашей компании настоятельно не рекомендуют этого делать. Все потому, что работа увенчается успехом только в том случае, если обладать соответствующим опытом и инструментарием. Самостоятельные попытки снять компрессор кондиционера всегда заканчиваются выходом из системы фреона и необходимостью заправлять кондиционер. В распоряжении нашего автосервиса находится профессиональное оборудование, которое позволит не только быстро пройти необходимую диагностику, но и снять компрессор, заменить подшипник и все вернуть на свои места.
Почему необходимо снимать компрессор?
Современные машины отличаются ограниченным количеством пространства в подкапотном пространстве. Открутить муфту и достать ее с посадочного места иногда не получается просто физически. Как правило, преградой на пути становится лонжерон. Чтобы отсоединить муфту, многие пользуются съемниками, которые позволяют без повреждений снять муфту и пластину. К специалистам нашего автосервиса часто привозят поврежденные компрессора с загнутыми пружинами и шкивами. В большинстве случаев, нам удается найти на складке подходящий элемент, чтобы его заменить, но если автомобиль старый и модель компрессора не распространенная, приходиться покупать всю муфту в сборе, а она стоит немалых денег. Именно по этой причине мы настоятельно рекомендуем не терять время зря, а сразу же обращаться к нам в автосервис, где квалифицированные профессионалы быстро проведут диагностику и ремонт компрессора кондиционера по самым доступным расценкам.
Когда требуется замена подшипника шкива компрессора?
Первым признаком служит шум под капотом. Проявляться посторонний звук может по-разному. В зависимости от того, на какой стадии износа находится подшипник, будет зависеть и интенсивность шума. Чаще всего автовладельцы отмечают раздражающий гул, который может появиться в любое время, независимо от температуры двигателя.
Если шум превратился в грохот, то это говорит о скором заклинивании элемента. Произойти это может, как через несколько часов, так и спустя пару минут после появившегося звука. Если такое произошло, необходимо срочно отправляться в автосервис. Машину лучше тянуть на веревке, но если такой возможности нет, то стоит резать приводной ремень. Такое возможно будет только в том случае, если ремень отдельный. Чем дольше откладывать обращение в автосервис, тем дороже обойдется ремонт.