Также обратите внимание на:

Имя Лачетти означает «энергичный», «с мускулами». Придумано итальянскими дизайнерами в Корее, где проводилась разработка авто. Там же в Сеуле, в 2002 году впервые показали машину в кузове седан широкой публике.

Марки: Daewoo Gentra, Ravon, Nubira, Suzuki Forenza, Suzuki Reno, Buick Excelle с двигателями от 93 до 132 лошадиных сил – все это вариации Лачетти.

Европейский седан с 122-сильным форсированным до 172 «лошадей» двигателем, принимал участи в гонках чемпионате World Touring Car Championship (WTCC) в качестве гоночного болида.

Система кондиционирования автомобиля Chevrolet Lacetti

К сожалению, даже при осторожной эксплуатации, с отдельными узлами автомобиля могут возникнуть проблемы. Не является исключением и кондиционер машины. Особенно сложный его узел – компрессор.

Элементы компрессора в рабочем режиме непрерывно вращаются, а шкив, который ремнем вспомогательных агрегатов соединен с двигателем, крутится и при выключенном охлаждении. Поэтому часто требуется купить подшипник компрессора кондиционера Лачетти, и произвести ремонт.

В Lacetti конструкторами автомобиля применена схема устройства кондиционера с компрессором V5. Достаточно простая и потому надежная саморегулирующаяся система, без «лишних» реле крайних (максимального и минимального) давлений.

Также в ней отсутствует и реле для переключения давления. Контроль за работой кондиционера осуществляется системой управления двигателем (ЭСУД). Она же следит за параметрами в системе относительно давления, включая и выключая электромагнитную муфту, для его регулировки.

В системе используется хладагент R-134a. Рекомендуемое масло: ISUPAG 513. Не рекомендуется заменять на другие масла (типа POE), тем более нужно всего 175 мл масла.

Смазка деталей компрессора внутри корпуса осуществляется маслом, поступающим вместе с хладагентом. Подшипник в муфте набит смазкой с завода. Единственный способ его смазки при эксплуатации: купить и поставить новый подшипник компрессора кондиционера Лачетти.

Но и опорный подшипник втулки, что находится внутри корпуса, автоматически смазывается лишь снаружи. Если смазка выработалась, действие то же – нужно менять.

Бывает, что в авто установлены не оригинальные компрессоры марок: Nissens 89221 или ЛуЗар LCAC 0578. Характеристики и установочные размеры отличаются от стандартных.

Как определить в дороге, что не исправен именно компрессор

В случае, если холодный воздух пропал, многое о работе такого узла, как компрессор, можно узнать по внешним признакам:

• Изменения звука нормальной работы. В кондиционере «звучат», то есть вращаются и создают звук только детали компрессора. Практически любые посторонние шумы в районе устройства указывают на его поломку. Услышать внутреннюю неисправность легче с помощью стетоскопа.
• Изменения звука при включении охлаждения. При нажатии «А/С» ведомый диск муфты прижимается к поверхности шкива компрессора и вал последнего вступает в работу. Если есть значительный износ подшипника шкива, при подключении нагрузки, явно слышно, что тональность звука резко меняется.
• Потеки маслянистой жидкости из корпуса узла.

Правильный подбор запчастей

В компрессоре кондиционера в Шевроле Лачетти обычно используется подшипник NSK 40BD49T12DDUKCG48, купить который по минимальной цене можно у нас. Но для разных вариантов исполнения размеры (мм) могут отличаться: ширина 20 — 25, внутренний диаметр 30-35, внешний – от 48 до 55.

По vin-коду авто, мы поможем уточнить технические характеристики требуемой запчасти и предложим вам несколько вариантов (оригинальных или других производителей) для ремонта.

Мастера компании по желанию клиента произведут замену. Отрегулируют работу устройства.

Иногда сервисы при любой возможности (например, вместо замены теплового резистора) пытаются навязать владельцу машины полную замену не дешевого компрессора.

У нас специалисты используют малейшую возможность обойтись «малой кровью» и найти вариант ремонта, наиболее выгодный для клиента.

На запчасти (если вы решили купить подшипник кондиционера Лачетти у нас), как и на свою работу, фирма дает гарантию. Конечно, при условии соблюдения водителем наших рекомендаций при дальнейшей эксплуатации автомобиля.

Чтобы система охлаждения салона работала долгое время, не забывайте включать ее даже зимой. При периодических «прогонках» происходит смазка деталей и уплотнителей кондиционера, уменьшается вероятность коррозии и утечки фреона и масла. Не следует включать при морозе «на холодную». Когда от работы двигателя температура под капотом вырастет, кондиционер без проблем запустится.