(050) 313-35-18
(067) 235-85-09
(093) 220-72-78
Адреса сервисных центров       
Генераторы

Акция Цены на работы: Было:
(грн.)
Сейчас:
(грн.)
 1. Диагностика генератора + аккумулятора на автомобиле
профессиональным прибором bosch 50 20  2. Диагностика генератора на обычном стенде 20 10  3. Диагностика генератора на компьютерном стенде с последующей распечаткой 50 25  4. Ремонт генератора легкового автомобиля 110 90  5. Ремонт генератора для грузовых автомобилей 150 120
Снятие + установка генератора
от 120 грн.
Например:
Открыть
Закрыть
Турбокомпрессоры

Акция Цены на работы: Было:
(грн.)
Сейчас:
(грн.)
 1. Диагностика турбокомпрессора на автомобиле
+ полная компьютерная диагностика двигателя 200 150  2. Диагностика турбокомпрессора снятого с автомобиля
при ремонте турбины входит в стоимость ремонта -- --  3. Стоимость работы с турбокомпрессором 400 350  
По всем вопросам звоните:

(050) 313-35-18      (067) 235-85-09


 (093) 220-72-78       (044) 384-37-76

Как появился автомобильный кондиционер

кондиционер в автомобиле

кондиционер в автомобиле

Прообразом автомобильного кондиционера послужил обыкновенный бытовой холодильник. Принцип охлаждения воздуха при помощи сжатия и дальнейшего выпаривания хладагента был изложен практически сразу для создания автомобильных агрегатов. Но для изобретения мобильного устройство понадобилось время. Поэтому кондиционер в автомобиле появился только к 1939 году. Хотя междугородные автобусы оборудовали кондиционирующей системой гораздо раньше.

Основное принципиальное устройство, которое имеет кондиционер в автомобиле, остается неизменным. Основным носителем, создающим разницу температур, является хладагент. Ранее применялся фреон марки R12. Однако вредное воздействие на окружающую среду сделало этот газ неприемлемым для использования. Когда вопрос стал об экологической безопасности автомобилей, этот хладагент запретили. Наиболее распространенным современным хладагентом является фреон R134а. Газ фреон поступает в компрессор, который его сильно сжимает. От быстрого сжатия фреон сильно нагревается. Затем сжатый нагретый фреон поступает в конденсатор, где, остужаясь, превращается в конденсат. Жидкий сжатый фреон поступает в испаритель, где переходит в газообразное состояние, сильно охлаждаясь. Испаритель служит источником холода. Проходящий через него поток воздуха охлаждается и охлаждает салон. Далее начинается новый цикл с фреоном в газообразном состоянии. Современный кондиционер в автомобиле представляет собой такую же систему. Кондиционеры разных моделей отличаются конструкционными особенностями, мощностью, типом хладагента, различными техническими решениями задач.

Если вам нужно установить кондиционер в автомобиле или отремонтировать его в Киеве, приглашаем на наше специализированное СТО. Вопросы о ценах и услугах вы можете задать нашим менеджерам, используя данные контакты.


Цена с "первых рук"!

При наличии данных Вашего автомобиля:

- марка авто
- год выпуска
- объем двигателя
- бензиновый / дизельный двигатель
- наличие коробки автомат
- наличие турбокомпрессора
- или данных фирмы производителя детали, которая Вас интересует, мы, в течении 5 – 20 минут озвучим цену нужной Вам детали.

Ремонт Вашего автомобиля произведем быстро и качественно!!!

Гарантия на все типы работ!

Цены на:
стартера и комплектующие
Цены на:
генераторы и комплектующие
Цены на:
автокондиционеры и комплектующие
Цены на:
турбокомпрессоры и комплектующие

Обращайтесь по телефонам:

+38 (050) 313-35-18
+38 (067) 235-85-09
+38 (093) 220-72-78
+38 (044) 384-37-76