Также обратите внимание на:

В современном мире сложно представить свое существование без кондиционеров, они плотно вошли в нашу жизнь. Множество автомобилей представительского класса оснащены системой кондиционирования, без работы которой не обходится ни одна поездка в летнее время. Это оборудование, так же как и все остальные детали автомобиля подвергается поломкам. Часто выходит из строя шкив кондиционера, что останавливает работу всей охладительной системы.

Работа кондиционера напрямую зависит от исправности фрикционного колеса, которое имеет несколько составляющих частей:

• фрикционное колесо;
• подшипник шкива;
• муфту;
• уплотнители резиновые.

Принцип работы

Включение кондиционера приводит к запуску механизма. Активизируется работа муфты, создается электромагнитное поле, под действием которого происходит намагничивание прижимного диска и притягивание его к шкиву, в результате этого раздается характерный звук. Фрикционное колесо приводится в действие с помощью ремня привода. Его вращения передаются на коленчатый вал. Запускается работа компрессора, повышается давление в замкнутой системе, происходит сжатие хладона. Начинается процесс циркуляции холодильного агента, производится охлаждение автомобильного салона.

Причины неисправности

• естественное изнашивание детали. Шкив подвергается постоянному вращению с момента включения мотора, не зависимо от работы кондиционера, это приводит к износу фрикционного колеса;
• разрушение подшипника, происходит под воздействием чрезмерных нагрузок и высоких температур;
• заводской брак. Неправильное расположение фрикционного колеса приводит к образованию щели между шкивом и прижимным диском. Большой зазор не позволяет диску прижиматься к шкиву, маленький провоцирует трение деталей и приводит к износу обеих запчастей;
• натяжение ремня, увеличивает нагрузку на подшипник, он подвергается поломке, отказ от ремонта приведет к неисправности шкива.

Признаки поломки

При включении кондиционера не выполняется запуск устройства. Не слышно характерного щелчка, все это говорит о неисправности фрикционного колеса. Для устранения данной проблемы потребуется купить шкив кондиционера и произвести ремонтные работы.

Также работа кондиционера может сопровождаться посторонними звуками, которые возникают из-за неисправности подшипника шкива. Иногда, эту проблему можно решить с помощью элементарного послабления приводного ремня. Если это не помогло, необходимо заглушить мотор и провернуть шкив компрессора вручную.

Затрудненное прокручивание детали позволяет определить разрушение подшипника, в подобных ситуациях посещение автосервиса обязательно, следует немедленно приступить к устранению поломки, что бы не допустить заклинивания подшипника. Это приведет к разрушению многих деталей кондиционера, потребуется полная замена компрессора.

Выполнить ремонт оборудования без определенных знаний и навыков невозможно. Устранение неисправностей требует полной разгерметизации системы. Сливается фреон, меняется шкив кондиционера, производится сбор системы. После, систему необходимо заправить хладагентом и проверить на наличие утечек. Все эти манипуляции нужно производить на станции технического обслуживания.

Наш автосервис предоставляет услуги по ремонту автомобилей любой марки. Квалифицированные специалисты выполнят тщательную компьютерную диагностику, выявят все неисправности. Опыт специалистов позволит быстро и качественно произвести ремонтные работы. Для систематизации процесса ремонта используются необходимые инструменты. Помещение оснащено соответствующим оборудованием.

Сервис предоставляет возможность купить шкив кондиционера по месту проведения ремонта, что позволит сэкономить и время и деньги автовладельца.

После выполнения ремонта специалисты настоятельно рекомендуют соблюдать все правила по уходу за системой кондиционирования, это надолго позволит сохранить способность функционирования системы.

Рекомендации:

1. Контролировать работу системы кондиционирования. Оценивать запуск, прислушиваться к появлению посторонних шумов, наблюдать за деятельностью кондиционера в процессе смены режима.
2. Производить визуальный осмотр деталей для выявления внешних повреждений. Можно заметить оплавленную проводку, поврежденный шкив.
3. Устранять причины появившегося запаха. Это обусловлено наличием бактериальной флоры и влаги внутри системы. Устранить неприятный запах можно с помощью промывки с использованием специальных химических средств.
4. Производить запуск системы в зимний период времени не реже одного раза в неделю, для предотвращения сгущения смазочного компонента и разрушения сепаратора подшипника.
5. Посещать станцию технического обслуживания не реже одного раза в год, для выполнения диагностики. Это позволит предупредить поломку системы и устранить дефекты автоклимата.