Как появился автомобильный кондиционер

кондиционер в автомобиле

кондиционер в автомобиле

Прообразом автомобильного кондиционера послужил обыкновенный бытовой холодильник. Принцип охлаждения воздуха при помощи сжатия и дальнейшего выпаривания хладагента был изложен практически сразу для создания автомобильных агрегатов. Но для изобретения мобильного устройство понадобилось время. Поэтому кондиционер в автомобиле появился только к 1939 году. Хотя междугородные автобусы оборудовали кондиционирующей системой гораздо раньше.

Основное принципиальное устройство, которое имеет кондиционер в автомобиле, остается неизменным. Основным носителем, создающим разницу температур, является хладагент. Ранее применялся фреон марки R12. Однако вредное воздействие на окружающую среду сделало этот газ неприемлемым для использования. Когда вопрос стал об экологической безопасности автомобилей, этот хладагент запретили. Наиболее распространенным современным хладагентом является фреон R134а. Газ фреон поступает в компрессор, который его сильно сжимает. От быстрого сжатия фреон сильно нагревается. Затем сжатый нагретый фреон поступает в конденсатор, где, остужаясь, превращается в конденсат. Жидкий сжатый фреон поступает в испаритель, где переходит в газообразное состояние, сильно охлаждаясь. Испаритель служит источником холода. Проходящий через него поток воздуха охлаждается и охлаждает салон. Далее начинается новый цикл с фреоном в газообразном состоянии. Современный кондиционер в автомобиле представляет собой такую же систему. Кондиционеры разных моделей отличаются конструкционными особенностями, мощностью, типом хладагента, различными техническими решениями задач.

Если вам нужно установить кондиционер в автомобиле или отремонтировать его в Киеве, приглашаем на наше специализированное СТО. Вопросы о ценах и услугах вы можете задать нашим менеджерам, используя данные контакты.