Почти все станции технического обслуживания обеспечивают ремонт втягивающего реле вашего стартера. Наша СТО в этом случае не является исключением. Наша работа выполняется в кратчайшие строки и имеет гарантировано качественный результат. Тяговое реле является настолько важной частью стартера как стартер для автомобиля, в общем. Неисправность реле приводит к неисправности всего стартера, что делает невозможным завести мотор автомобиля дистанционно. Потому при возникновении поломки требуется немедленно производить ремонт реле стартера. А сейчас мы немного вам объясним принцип работы электростартера.
На тяговое реле, после поворота ключа зажигания поступает электрический ток. Происходит это через реле включения. Потому что в противном случае в замке зажигания сгорят контакты. Далее втягивается сердечник соленоида и сцепляет через рычажную передачу зубчатый венец маховика и шестерню электродвигателя стартера. Следом происходит замыкания контактов реле стартера. На электродвигатель через реле проходит значительный ток. Ток этот равен десяткам, а ,иногда, и сотням, ампер. После запуска моховик двигателя и электродвигатель стартера начинают вращаться независимо друг от друга благодаря муфте свободного хода. После всего вышесказанного происходит отпускание ключа зажигания, и все детали стартера возвращаться в начальное состояние. Но раньше, на старых автомобилях, водитель включал стартер педалью, которая была расположена на полу кабину. А все, потому что раньше в автомобилях отсутствовало тяговое реле.
Из всего вышесказанного можно сделать вывод, что если вам необходим ремонт реле стартера, то лучше его произвести в кратчайшие строки. Потому что, чем раньше вы обратитесь в нашу станцию технического обслуживания, тем раньше сможете снова наслаждаться ездой за рулём своего автомобиля.